AIFA ya es autosuficiente

A cuatro años de su inauguración, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se a perfila como uno de los proyectos de infraestructura más relevantes del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, no solo por su dimensión, sino por los resultados operativos que hoy presenta.

Lejos de las posturas de descalificación de la oposición que acompañaron su construcción, el aeropuerto ha registrado un crecimiento sostenido en el número de pasajeros desde su apertura en 2022. Tan solo en 2025, el AIFA superó los 7 millones de usuarios transportados, una cifra que refleja su progresiva consolidación dentro del sistema aeroportuario del país.

Crecimiento, autosuficiencia y expansión

Uno de los datos más relevantes es que, desde 2024, el aeropuerto ha alcanzado la autosuficiencia financiera, es decir, sus ingresos ya cubren los costos de operación. Este indicador es clave para evaluar la viabilidad de la obra a mediano y largo plazo.

Además, en el arranque de 2026, el AIFA ha mostrado un incremento del 11.5% en sus ingresos durante los primeros dos meses del año, lo que sugiere una tendencia positiva en su desempeño económico.

En términos de conectividad, el aeropuerto ya cuenta con 41 destinos nacionales y 5 internacionales, ampliando de manera significativa su alcance y fortaleciendo su papel como alternativa al saturado Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

El debate Texcoco vs Santa Lucía

El desarrollo del AIFA no puede entenderse sin el contexto del cancelado proyecto del Aeropuerto de Texcoco, una de las decisiones más polémicas del gobierno anterior.

Al respecto, la actual presidenta, Claudia Sheinbaum, ha defendido de manera contundente la construcción en Santa Lucía, asegurando que continuar con Texcoco habría implicado altos costos estructurales, ambientales y económicos.

Según explicó, el terreno del antiguo proyecto presentaba problemas de hundimiento, lo que habría elevado considerablemente los gastos de mantenimiento y operación, comprometiendo su viabilidad a largo plazo. Asimismo, subrayó que el enfoque detrás de Texcoco incluía el cierre del AICM y su transformación en un desarrollo inmobiliario.

Un proyecto en evaluación constante

Sheinbaum también destacó que el AIFA no solo ha mejorado en transporte de pasajeros, sino que avanza de forma sólida en el segmento de carga, un factor estratégico para su crecimiento futuro.

Más allá del debate político, el AIFA se encuentra en una etapa de consolidación. Su evolución en los próximos años será determinante para confirmar si logra posicionarse como un nodo logístico y de transporte clave en México.

Perspectiva

El desempeño del AIFA refleja una tendencia clara: incremento en usuarios, mejora en ingresos y expansión de rutas. Sin embargo, el verdadero desafío será sostener ese crecimiento y convertirlo en una operación robusta y competitiva frente a otros aeropuertos del país.

En un entorno donde la demanda de movilidad aérea continúa en aumento, el AIFA se perfila como una pieza estratégica cuya evaluación final dependerá no de discursos, sino de resultados medibles en el tiempo.